Voiture électrique ou essence : quelle motorisation vous convient ?

23 décembre 2024,

Voiture électrique ou essence : quelle motorisation vous convient ?
Chevrolet malibu 2022

Voiture électrique ou à essence, telle est la question, aurait pu dire Shakespeare s’il avait vécu à notre époque. Si pour certains consommateurs le choix est clair, d’autres se questionnent : est-ce qu’un véhicule électrique répondra à mes besoins et à mon style de vie ? Est-ce que je réaliserai vraiment des économies ?

Votre concessionnaire Vision Chevrolet a fait une comparaison voiture électrique et essence ; pour connaître nos conclusions, lisez ce qui suit !

Voiture électrique ou à essence : où est le moteur ?

GMC Hummer EV 2023

Bon, on ne se le cache pas, la principale différence entre une voiture électrique ou essence est sans contredit ce qui se trouve sous le capot… ou pas. En effet, en plus de disposer d’une motorisation entièrement électrique, celle-ci peut se retrouver sur les essieux avant et arrière, libérant dans certains de l’espace sous le capot qui peut alors servir de rangement.

Préférez-vous la consommation d’une voiture électrique ou à essence ?

Qui dit voiture électrique dit consommation d’électricité uniquement, contrairement à un modèle à essence, qui peut aussi englober les modèles hybrides et hybrides rechargeables qui demandent des passages à la pompe plus ou moins souvent.

Mais est-ce que des recharges à l’électricité sont plus avantageuses ?

Le coût en électricité annuel (20 000 kilomètres), pour une utilisation 50 % ville, 50 % route s’élève à environ 400 dollars, selon le site d’Hydro-Québec, soit 2,02 $ pour parcourir 100 kilomètres.

Dans le cas d’un modèle à essence, pour la même distance, à une consommation combinée de 10,0 L/100 km et à 2,00 $ le litre, on parle de 4000 dollars par année, soit 20 $/100 kilomètres.

Pour résumer, dites-vous que pour chaque litre d’essence mis dans votre véhicule, vous pourriez parcourir environ 100 kilomètres si vous aviez un modèle électrique !

Qui a la meilleure autonomie : une voiture électrique ou à essence ?

À ce chapitre, la voiture à essence présente un avantage… mais plus pour longtemps. En effet, alors que les tout premiers modèles électriques offraient une autonomie dépassant légèrement les 100 kilomètres, alors qu’aujourd’hui, celle-ci varie généralement entre 200 et 500 kilomètres, avec quelques modèles au-dessus ou en dessous.

Dans le cas des modèles à essence, on parle d’autonomies diverses : par exemple, elle est de 651 kilomètres pour un GMC Terrain et de 800 kilomètres pour un Chevrolet Malibu. Il y a donc encore du chemin à parcourir pour que les voitures électriques rattrapent celles à moteur thermique, mais elles gagnent rapidement du terrain.

GMC Terrain AT4 2022

Voiture électrique ou à essence : la différence de prix

Certes, les voitures électriques affichent un prix de vente plus élevé ; mais en comparant le coût d’une voiture électrique vs essence, on remarque que l’électrique s’en tire haut la main :

  • Économies gigantesques sur la consommation ;
  • Économies au niveau de l’entretien (pas de système d’échappement, pas de vidange d’huile, pièces moins nombreuses sur un moteur électrique, etc.) ;
  • Subventions gouvernementales (sous certaines conditions) ;
  • Etc.

Néanmoins, certains modèles, comme les Chevrolet Bolt et Bolt EUV, figurent parmi les modèles électriques les plus abordables sur le marché, avec un prix de base d’un peu plus de 40 000 $ selon Chevrolet Canada.

Pour conclure

Opter pour un modèle électrique comporte de nombreux avantages par rapport à un modèle à essence, et de plus en plus de modèles se montrent très compétitifs en termes d’autonomie par rapport aux véhicules à essence.

Vous désirez en apprendre davantage sur nos modèles électriques ou à essence ou encore sur nos options de financement Chevrolet, passez nous voir chez Vision Chevrolet Buick GMC sur la Rive-Sud de Montréal !

D’autres articles à lire

Le Chevrolet Colorado 2026 : puissance TurboMax, 7 700 lb de remorquage maximal et la camionnette intermédiaire faite pour les étés québécois

26 juin 2026,

Le Chevrolet Colorado 2026 : puissance TurboMax, 7 700 lb de remorquage maximal et la camionnette intermédiaire faite pour les étés québécois

L’été, ça remorque. Les bateaux prennent la route vers le lac, les caravanes vers le camping, et les VTT vers le sentier. Le Chevrolet Colorado 2026 est conçu autour d’une seule mission : tirer tout cet équipement sans histoires, peu importe la finition qui se retrouve dans votre entrée. Chaque Colorado 2026 reçoit le même moteur turbocompressé sous le capot, ce qui simplifie la gamme. Plutôt...
Silverado 1500 2026 Custom : toute la capacité d’un vrai camion, pour chaque utilisation

26 juin 2026,

Silverado 1500 2026 Custom : toute la capacité d’un vrai camion, pour chaque utilisation

La plupart des acheteurs de camions au Québec ne cherchent ni le camion de travail dépouillé ni la version phare entièrement chargée. Ils veulent une vraie capacité, un habitacle confortable au quotidien, et l’assurance que le camion peut remorquer un bateau, une remorque ou affronter une route de gravier accidentée le week-end. Le Chevrolet Silverado 1500 2026 Custom est conçu exactement pour...
L’Aide à la sécurité Chevy est-elle de série sur l’Equinox EV 2026, et où se situe le Super Cruise ?

23 juin 2026,

L’Aide à la sécurité Chevy est-elle de série sur l’Equinox EV 2026, et où se situe le Super Cruise ?

Pour les familles québécoises qui envisagent un VUS électrique, le Chevrolet Equinox EV 2026 règle d’emblée une question courante : les livrées LT et RS comprennent toutes deux l’Aide à la sécurité Chevy comme équipement de série. Vous n’avez pas à monter d’une livrée ni à ajouter un ensemble pour accéder à la suite principale d’aide à la conduite. Savoir où s’arrête la couche de sécurité de...
Logo Access 360