RST ou Custom : quel Chevrolet Silverado 1500 2026 correspond le mieux à vos besoins?

Choisir la bonne version du Chevrolet Silverado 1500 2026 peut transformer votre expérience de conduite quotidienne. Le RST et le Custom offrent deux approches distinctes : l'un privilégie le style urbain et la technologie avancée, tandis que l'autre mise sur la valeur et la fonctionnalité. Comprendre les différences entre ces deux versions vous permet de faire un choix éclairé.

Le Silverado 1500 2026 offre une gamme complète de configurations pour répondre aux besoins variés des conducteurs québécois. Que vous recherchiez un camion pour des chantiers exigeants ou un véhicule polyvalent pour le travail et les loisirs, les versions RST et Custom présentent chacune des avantages spécifiques.

Ce que partagent les versions Custom et RST

Les deux versions reposent sur la même base solide du Silverado 1500 : le moteur 2,7 L TurboMax de série avec boîte automatique à 8 rapports, la configuration 4×4 avec boîte de transfert Autotrac monovitesse, la caisse Durabed avec 12 points d'ancrage et le marchepied d'angle CornerStep, la suite complète Chevy Safety Assist (alerte de collision frontale, freinage automatique d'urgence, avertissement de sortie de voie, assistance au maintien de voie, alerte de distance de suivi et phares de route automatiques), Apple CarPlay et Android Auto sans fil, la caméra de recul HD et le système Teen Driver. Le PNBV de série est de 7 000 lb sur les deux versions.

Aperçu rapide : RST vs Custom

*Consultez votre concessionnaire pour les prix en vigueur.

Motorisation et capacités

Le Silverado 1500 2026 Custom est équipé exclusivement du moteur 2,7 L TurboMax de série — c'est la version la plus restrictive de la gamme en matière de motorisation, sans possibilité d'opter pour un V8 ou un diesel. Cette motorisation offre néanmoins un bon équilibre entre performance et efficacité pour l'usage quotidien. La configuration 4×4 garantit une traction fiable dans toutes les conditions routières rencontrées au Québec, des routes enneigées hivernales aux chantiers boueux. L'ensemble de suspension haute capacité est de série sur le Custom, ce qui renforce la tenue de route en charge.

Le RST offre le choix de motorisation le plus vaste de toute la gamme Silverado 1500 : en plus du 2,7 L TurboMax de série, les acheteurs peuvent opter pour le V8 5,3 L, le V8 6,2 L (avec échappement actif sport disponible) ou le turbodiesel Duramax 3,0 L. Cette polyvalence permet d'adapter le camion à vos besoins spécifiques, que vous privilégiez la puissance brute pour le remorquage lourd, les sensations du V8 6,2 L ou l'efficacité énergétique et le couple du diesel pour les longs trajets. Le différentiel arrière à verrouillage automatique et le contrôleur de frein de remorque intégré sont de série sur le RST, et l'ensemble de remorquage maximal est disponible pour les charges les plus lourdes — un ensemble non offert sur le Custom.

La configuration 4×4 reste standard sur les deux versions, assurant des capacités tout-terrain solides. La boîte de transfert Autotrac à 2 vitesses est disponible en option sur les deux versions pour une utilisation hors route plus soutenue.

Technologie et connectivité

L'un des écarts les plus marqués entre ces deux versions concerne l'équipement technologique — c'est ici que l'investissement supplémentaire du RST se fait le plus sentir.

Le RST est équipé de série de l'écran tactile Infotainment 3 Premium de 13,4 pouces avec Google intégré (Google Maps, Google Assistant, Google Play) et de l'écran d'information conducteur couleur de 12,3 pouces. Cette combinaison offre une expérience numérique nettement supérieure pour la navigation, l'accès aux fonctions du véhicule et l'utilisation des applications pendant vos journées de travail. Le RST propose également en option la vision périmétrique HD, la caméra de vue d'attelage, la caméra de vue de la caisse, la caméra de remorque auxiliaire, l'alerte d'angle mort latéral de remorque et l'application de remorquage intégrée au véhicule.

Le Custom propose l'écran tactile de 7 pouces et l'écran d'information conducteur monochrome de 3,5 pouces — une configuration qui répond aux besoins essentiels de connectivité avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, mais sans l'expérience immersive du RST. Le système audio à 6 haut-parleurs est commun aux deux versions.

Apparence et style

Le Custom arbore des roues en aluminium Bright Silver de 20 pouces avec pneus toutes saisons qui confèrent au camion une allure professionnelle et robuste. Les roues High Gloss Black de 20 pouces et les pneus tout-terrain de 20 pouces sont disponibles en option. Le Custom est équipé de phares halogènes à réflecteur et d'une grille signature Chevrolet. Des ensembles d'apparence exclusifs sont offerts, notamment l'édition Rally, l'ensemble d'apparence Realtree et l'ensemble noirci TurboMax.

Le RST adopte une approche résolument urbaine avec des éléments de carrosserie couleur caisse de série — grille, pare-chocs et poignées de porte — qui créent une présence visuelle cohérente et affirmée. L'éclairage entièrement DEL de série (phares à réflecteur DEL, antibrouillards DEL et feux arrière DEL) modernise considérablement l'apparence par rapport aux halogènes du Custom. Les roues en aluminium Bright Silver de 18 pouces sont de série, avec un vaste choix d'options allant jusqu'à 22 pouces en finitions High Gloss Black, Chrome, Carbon Flash et aluminium poli. La grille noire Bowtie est de série. Le RST propose ses propres ensembles exclusifs : l'édition True North (de série), l'ensemble True North Premium, les éditions Redline et Rally, et l'ensemble d'apparence sombre.

Confort et commodités

Les deux versions offrent un siège conducteur à réglage électrique en 10 directions avec support lombaire électrique, le démarrage à distance de série, le hayon EZ Lift, les prises de courant de 120 V et les tapis de plancher en caoutchouc avant et arrière, permettant d'ajuster facilement votre position pour les longues journées au volant.

Le RST ajoute cependant un niveau de confort nettement supérieur avec des équipements de série absents du Custom : la climatisation bizone automatique, les sièges avant chauffants, le volant chauffant et le système Keyless Open and Start. Ces ajouts créent un environnement de conduite plus raffiné, particulièrement appréciable lors des déplacements fréquents, des matins d'hiver québécois ou des longues distances. Le RST propose aussi en option un ensemble de commodités intérieures et un système de prise d'air performance (Performance Air Intake) exclusifs.

Sécurité et assistance à la conduite

La suite complète Chevy Safety Assist équipe de série les deux versions du Silverado 1500 2026, incluant l'alerte de collision frontale, le freinage automatique d'urgence, l'avertissement de sortie de voie, l'assistance au maintien de voie, l'alerte de distance de suivi et les phares de route automatiques. Votre choix entre Custom et RST ne compromet pas la protection de base.

Toutefois, le RST donne accès à des technologies de sécurité avancées non disponibles sur le Custom : la vision périmétrique HD, la caméra de vue d'attelage, la caméra de vue de la caisse, la caméra de remorque auxiliaire, l'alerte d'angle mort latéral de remorque et l'application de remorquage intégrée au véhicule. Ces systèmes sont particulièrement utiles pour le remorquage et les manœuvres avec de grandes remorques.

Quel modèle correspond à vos besoins?

Choisissez le Custom si vous :

• Recherchez le meilleur rapport qualité-prix dans la gamme Silverado 1500, avec un prix de départ d'environ 8 400 $ de moins que le RST
• Privilégiez la fonctionnalité et les capacités de travail essentielles avec un équipement de série compétitif (siège électrique 10 directions, démarrage à distance, roues aluminium 20 pouces, ensemble de remorquage)
• Utilisez principalement votre camion pour des tâches professionnelles où le confort de base suffit
• N'avez pas besoin d'un moteur V8 ou diesel — le 2,7 L TurboMax convient à votre utilisation

Choisissez le RST si vous :

• Désirez l'expérience technologique complète avec l'écran tactile de 13,4 pouces, Google intégré et l'écran conducteur couleur de 12,3 pouces
• Appréciez une apparence urbaine et stylisée avec éléments couleur caisse, éclairage DEL complet et options de roues allant jusqu'à 22 pouces
• Voulez accéder au choix de motorisation le plus vaste de la gamme : V8 5,3 L, V8 6,2 L avec échappement actif ou Duramax 3,0 L diesel
• Valorisez le confort quotidien avec sièges chauffants, volant chauffant, climatisation bizone et démarrage sans clé de série
• Avez besoin des capacités de remorquage avancées avec le contrôleur de frein intégré et l'ensemble de remorquage maximal disponible

Votre nouveau Silverado 1500 2026 vous attend

Le choix entre le Custom à partir de 58 842 $ et le RST à partir de 67 242 $ dépend de vos priorités personnelles et de l'utilisation prévue de votre camion. Le Custom offre une valeur solide avec toutes les capacités essentielles d'un Silverado 1500, tandis que le RST ajoute un saut technologique majeur avec ses écrans de 13,4 et 12,3 pouces, le confort de série avec sièges et volant chauffants, un style urbain affirmé et le choix de motorisation le plus complet de la gamme.

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