L’Aide à la sécurité Chevy est-elle de série sur l’Equinox EV 2026, et où se situe le Super Cruise ?

Pour les familles québécoises qui envisagent un VUS électrique, le Chevrolet Equinox EV 2026 règle d’emblée une question courante : les livrées LT et RS comprennent toutes deux l’Aide à la sécurité Chevy comme équipement de série. Vous n’avez pas à monter d’une livrée ni à ajouter un ensemble pour accéder à la suite principale d’aide à la conduite.

Savoir où s’arrête la couche de sécurité de série et où commence la mise à niveau Super Cruise disponible vous aide à prendre une décision plus éclairée avant même de vous pencher sur les jantes, le hayon ou le volume de chargement.

Ce que couvre l’Aide à la sécurité Chevy sur les livrées LT et RS

L’Aide à la sécurité Chevy est de série sur les livrées LT et RS. L’ensemble comprend six fonctions de sécurité active essentielles, notamment :

• Freinage d’urgence automatique — actionne les freins lorsqu’un risque de collision frontale est détecté
• Alerte de collision frontale — vous avertit d’un impact possible en avant
• Indicateur de distance de suivi — signale que vous êtes trop près du véhicule qui vous précède
• Aide au maintien de voie avec alerte de sortie de voie — vous aide à rester dans votre voie si vous déviez sans actionner le clignotant
• IntelliBeam — passe automatiquement des feux de route aux feux de croisement, et vice-versa

Au-delà de ces cinq éléments nommés, l’Equinox EV inclut également des fonctions comme l’assistance directionnelle en cas d’angle mort, le freinage pour les véhicules croisant à l’arrière, l’alerte piéton arrière et la reconnaissance des panneaux de signalisation, de série sur les deux livrées. Ces fonctions figurent bien sur les configurations LT et RS.

• Aide à la sécurité Chevy : de série sur LT et RS
• Régulateur de vitesse adaptatif : de série sur LT et RS
• IntelliBeam : de série sur LT et RS

La place du Super Cruise

Le Super Cruise n’est pas de série sur la LT ni sur la RS. Il est offert dans le cadre d’ensembles précis, notamment le forfait « 3 ans d’OnStar One avec Super Cruise » et l’ensemble de sécurité active 3. Ces deux options sont disponibles sur les deux livrées plutôt qu’incluses au prix de base.

Lorsqu’il est ajouté, le Super Cruise permet la conduite mains libres sur les autoroutes compatibles. Il intègre également un système de surveillance de l’attention du conducteur, qui suit l’engagement du conducteur afin de savoir quand l’inviter à reprendre le volant. Si la conduite mains libres sur l’autoroute correspond à votre quotidien, prévoir le budget pour l’un de ces ensembles est la prochaine étape.

Ce qui distingue la LT de la RS au-delà des bases en matière de sécurité

Une fois que vous savez que les deux livrées partagent la même base de sécurité active, les différences se résument aux caractéristiques de confort et aux niveaux d’équipement.

La LT est dotée de jantes en aluminium à face usinée de 19 po et de pneus quatre saisons de 19 po. La RS passe à des jantes en aluminium peintes en noir de 21 po avec des pneus quatre saisons auto-obturants de série. La RS comprend aussi de série le guidage d’attelage, la vue d’attelage et un hayon mains libres à commande électrique (AutoSense). Sur la LT, ces trois fonctions sont disponibles plutôt qu’incluses.

Les deux livrées sont équipées de série d’un écran tactile couleur de 17,7 po en diagonale avec Google intégré, ainsi que du régulateur de vitesse adaptatif.

Du côté du groupe motopropulseur, les modèles à traction avant offrent jusqu’à 513 km d’autonomie électrique, tandis que les modèles à rouage intégral offrent jusqu’à 494 km. La capacité de remorquage maximale est de 1 500 lbs (680 kg) pour toutes les configurations LT et RS. Le volume de chargement derrière la deuxième rangée est de 748 L, et passe à 1 620 L avec les sièges arrière rabattus à plat.

Points essentiels à retenir

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Le Chevrolet Equinox EV 2026 offre aux conducteurs québécois un ensemble de sécurité de série solide sur les livrées LT et RS, avec le Super Cruise disponible pour ceux qui souhaitent une expérience de conduite mains libres sur l’autoroute. La LT constitue un point d’entrée direct avec une couverture sécurité complète ; la RS ajoute des jantes haut de gamme, un hayon motorisé et des aides au remorquage, sans modifier les bases en matière de sécurité.

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