Chevrolet Equinox EV vs Equinox LT (essence): Comparaison détaillée des économies et des coûts

Magasiner entre le VUS entièrement électrique Chevrolet Equinox EV 2025 et l’Equinox LT 2025 à essence, c’est aller bien au-delà du prix affiché en salle de montre.

La vraie question pour les conducteurs et conductrices du Québec : quel VUS offre le meilleur rapport qualité-prix à long terme une fois les coûts d’énergie, les rabais et l’entretien pris en compte?

Cette analyse s’appuie sur les données propres au Québec : tarifs d’électricité d’Hydro-Québec, prix actuels de l’essence et programme Roulez vert.

Les deux véhicules partagent l’appellation Equinox et une utilité semblable, mais leur profil de coûts diffère fortement sur cinq ans de propriété.

À première vue : Equinox EV LT vs Equinox LT (essence)

Comprendre les rabais au Québec (2025)

Le programme Roulez vert du Québec offre un rabais provincial de 4 000 $ pour les véhicules 100 % électriques immatriculés en 2025.

Ce montant doit être réduit à 2 000 $ en 2026, avant la fin du programme prévue le 31 décembre 2026.

Ce rabais s’applique directement à l’Equinox EV LT.

Le programme fédéral iVZE a été mis sur pause le 12 janvier 2025, les fonds ayant été entièrement engagés.

Aucun incitatif fédéral n’est présentement disponible.

L’Equinox LT à essence n’est admissible à aucun rabais provincial ou fédéral.

Résumé des incitatifs actuels au Québec :

• Equinox EV LT : rabais provincial de 4 000 $ (immatriculations 2025)
• Equinox LT (essence) : aucun rabais offert

Coûts d’énergie : électricité vs essence au Québec

Les conducteurs québécois profitent de tarifs d’électricité parmi les plus bas en Amérique du Nord.

La recharge à domicile représente plus de 80 % des besoins annuels d’un véhicule électrique, ce qui rend l’Equinox EV particulièrement économique pour celles et ceux qui disposent d’une borne résidentielle.

Coûts de recharge à domicile (Equinox EV)

Selon les données du gouvernement du Québec, la recharge à domicile ajoute environ 300 à 400 $ par année à votre facture d’électricité, en supposant 20 000 km parcourus annuellement et 85 % des recharges à la maison.

Estimation annuelle de recharge à domicile : 300 – 400 $/an

Coûts de recharge publique (Equinox EV)

Le Québec compte plus de 2 000 bornes rapides CC et plusieurs milliers de bornes publiques de niveau 2. Les tarifs varient selon le réseau :

• Bornes publiques de niveau 2 : 0 $ à 5 $ l’heure
• Recharge rapide CC (Circuit électrique) : 0,36 à 0,60 $/kWh, typiquement 15 à 30 $ par session
• Superchargeurs Tesla : 0,45 à 0,55 $/kWh (avec adaptateur NACS)

Les conducteurs ont rarement besoin de recharge rapide au quotidien, sauf pour les longs trajets.

Sans recharge à domicile, les estimations officielles indiquent environ 650 $ par an pour un véhicule électrique (85 % en niveau 2 public, 15 % en rapide CC, basé sur 20 000 km/an).

Coûts de carburant (Equinox LT essence)

En octobre 2025, le prix moyen de l’essence au Québec était de 1,474 $/L.

L’Equinox LT 2025 consomme 8,8 L/100 km.

Calcul du coût annuel de carburant (20 000 km) :

• Consommation : 20 000 ÷ 100 × 8,8 L = 1 760 L
• Coût annuel : 1 760 L × 1,474 $ = 2 594 $

Comparaison des coûts de possession sur cinq ans

L’analyse des coûts totaux sur cinq ans (100 000 km) met en évidence l’avantage financier du modèle électrique.

Equinox EV LT (TA) — coûts d’énergie sur cinq ans

Scénario 1 : recharge à domicile disponible

• Coût d’énergie annuel : 350 $ (moyenne)
• Coût sur cinq ans : 350 × 5 = 1 750 $
• Moins : rabais Roulez vert : −4 000 $
• Coût net sur cinq ans : −2 250 $ (économies)

Scénario 2 : pas de recharge à domicile (public uniquement)

• Coût d’énergie annuel : 650 $
• Coût sur cinq ans : 650 × 5 = 3 250 $
• Moins : rabais Roulez vert : −4 000 $
• Coût net sur cinq ans : −750 $ (économies)

Equinox LT (essence) — coûts de carburant sur cinq ans

• Coût annuel de carburant : 2 594 $
• Coût sur cinq ans : 2 594 × 5 = 12 970 $
• Rabais disponibles : 0 $
• Coût net sur cinq ans : 12 970 $

Résumé des économies sur cinq ans

Même sans recharge à domicile, l’Equinox EV procure plus de 13 700 $ d’économies nettes sur cinq ans comparativement à l’Equinox LT à essence.

Avec la recharge à domicile, les économies dépassent 15 200 $.

Coûts d’entretien

Les véhicules électriques exigent beaucoup moins d’entretien que leurs équivalents à essence.

L’Equinox EV élimine les changements d’huile, le remplacement des bougies, l’entretien de la transmission et les réparations du système d’échappement.

Le freinage régénératif réduit aussi l’usure des freins.

Différences typiques :

• Equinox EV : rotation des pneus, inspection des freins, filtre d’habitacle, liquide de refroidissement (moins fréquent)
• Equinox LT (essence) : tout ce qui précède, plus changements d’huile, filtre à air moteur, entretien de transmission, bougies, échappement

Sur cinq ans, l’Equinox EV peut générer 1 500 à 2 500 $ d’économies supplémentaires en entretien.

Performance et autonomie

L’Equinox EV LT 2025 offre jusqu’à 513 km d’autonomie par recharge (traction avant).

Les déplacements quotidiens moyens au Québec étant d’environ 50 km, une seule recharge suffit souvent pour une semaine.

L’Equinox LT (essence) est animé par un 4 cylindres turbo 1,5 L de 175 ch, jumelé à une CVT (TA) ou une automatique à 8 rapports (TI).

Sa consommation combinée de 8,8 L/100 km offre une autonomie pratique d’environ 570 km avec un réservoir de 50 L.

Les deux véhicules peuvent remorquer jusqu’à 680 kg (1 500 lb), convenant ainsi aux petites remorques et au matériel récréatif.

Technologie et caractéristiques

L’Equinox EV LT est équipé d’un écran tactile de 17,7 po et d’un centre d’information du conducteur de 11 po, pour une expérience numérique moderne.

Parmi les caractéristiques de série : sièges avant et volant chauffants, vision HD en vue d’ensemble et 15 fonctions de sécurité avancées via Chevrolet Safety Assist.

L’Equinox LT (essence) offre un écran d’infodivertissement de 11,3 po, un centre d’information de 11 po, et des sièges/volant chauffants similaires.

Les deux intègrent Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que Google intégré.

L’Equinox EV ajoute Regen on Demand et la conduite à une pédale, maximisant l’autonomie et réduisant l’usure des freins.

Espace utilitaire et chargement

L’Equinox EV offre 178 L de moins que la version à essence, en raison du logement de la batterie.

Les deux modèles proposent des sièges arrière 60/40 rabattables et des solutions de rangement pratiques — parfaites pour l’épicerie, l’équipement sportif et les bagages de voyage.

Quel modèle est fait pour vous ?

Choisissez l’Equinox EV LT si :

• Vous avez accès à la recharge à domicile ou à proximité
• Vous roulez principalement dans un rayon de 250 km
• Vous souhaitez maximiser les économies sur cinq ans (jusqu’à 15 000 $)
• Vous préférez un entretien réduit et une conduite silencieuse
• Vous êtes admissible au rabais Roulez vert 2025 de 4 000 $

Choisissez l’Equinox LT (essence) si :

• Vous parcourez souvent de longues distances sans accès à la recharge
• Vous avez besoin du volume de chargement maximal
• Vous préférez la simplicité du plein d’essence
• Le prix initial est votre principale considération

Conclusion

Les chiffres parlent d’eux-mêmes : l’Equinox EV 2025 offre des économies substantielles pour les conducteurs et conductrices du Québec, surtout avec la recharge à domicile.

Le rabais Roulez vert de 4 000 $, combiné au coût de l’électricité nettement inférieur à celui de l’essence, crée un avantage financier pouvant dépasser 15 000 $ sur cinq ans.